Chiusini rumorosi e strade rovinate dai cantieri: parte il maxi ripristino dei 4 Assi

L’assessore Massimo Ferrante annuncia il nuovo asfalto in corso Buenos Aires, poi via Cadorna, via XX Settembre e Valbisagno. Nel centro storico arriva la pavimentazione chiara concordata con la Soprintendenza

Sono partiti da corso Buenos Aires i primi interventi di ripristino delle strade interessate dai cantieri del progetto dei 4 Assi di Forza. Dopo le lavorazioni sulla direttrice del levante cittadino, il programma prevede il passaggio in via Cadorna e via XX Settembre, prima dello spostamento in Valbisagno. Nel frattempo, per le strade del centro, il Comune annuncia l’utilizzo di un asfalto cromatico chiaro di nuova generazione, concordato con la Soprintendenza, e l’avvio della sostituzione progressiva dei chiusini rumorosi.

A fare il punto è l’assessore a Opere infrastrutturali e strategiche, Lavori pubblici e Manutenzioni Massimo Ferrante, che spiega come il termine fissato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per la realizzazione dei primi 25 chilometri del progetto sia stato prorogato dal 30 giugno al 31 luglio per criticità registrate in altri Comuni. Una proroga che, sottolinea Massimo Ferrante, non riguarderebbe Genova, dove l’amministrazione sostiene di essere pronta alla rendicontazione della prima tranche dei lavori secondo il cronoprogramma.

Il nuovo calendario dei ripristini è già cominciato. Le riasfaltature sono partite all’inizio di luglio da corso Buenos Aires e proseguiranno in via Cadorna e via XX Settembre, con l’obiettivo di chiudere questa fase entro la fine del mese. Una volta completato l’intervento sulle strade del centro cittadino coinvolte dai cantieri, le squadre si sposteranno a Prato e da lì procederanno lungo la Valbisagno in direzione mare.

La novità più visibile riguarderà alcune vie centrali, dove non sarà utilizzato un normale asfalto scuro. D’intesa con la Soprintendenza, infatti, le strade interessate dai lavori dei 4 Assi saranno ripavimentate con “Chromasphalt”, un asfalto cromatico chiaro di ultima generazione. Si partirà tra fine luglio e inizio agosto da via XXV Aprile e piazza Fontane Marose, per poi proseguire da una parte verso via Balbi e piazza Acquaverde e dall’altra verso De Ferrari. L’intervento sarà eseguito da Aster utilizzando le risorse comprese nel finanziamento complessivo dei 4 Assi.

Parallelamente è iniziato anche il piano sui chiusini rumorosi, uno dei problemi più segnalati dai residenti nelle zone attraversate dai cantieri. La sostituzione progressiva è partita circa due settimane fa, ma nel frattempo il Comune ha avviato anche l’installazione di guarnizioni temporanee per ridurre da subito l’impatto acustico. Non tutti i chiusini saranno però sostituiti: alcuni, al termine delle lavorazioni, saranno eliminati, coperti o saldati, così da cancellare definitivamente la fonte del rumore.

«Quello dei 4 Assi è stato e continua a essere un progetto molto complesso, con inevitabili ripercussioni sulla vita dei genovesi», afferma Massimo Ferrante. L’assessore rivendica il rispetto della prima scadenza fissata dal Ministero e definisce l’opera un progetto che l’amministrazione vuole trasformare da problema iniziale in occasione per dotare la città di un sistema di trasporto pubblico più moderno ed efficiente.

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